同花配资国行iPhone Air，死于上市3个月后

1 月 25 日同花配资，国行 iPhone Air 在多平台开启大降促销，涵盖 Apple Store 天猫旗舰店、Apple 产品京东自营旗舰店、拼多多百亿补贴以及更多线上、线下 Apple 授权经销商等。

毫无疑问，这是一场不分线上、线下渠道，甚至连自家 Apple Store 天猫旗舰店都被调动的苹果官方「大规模」降价行动，而且持续时间至少到 2 月 11 日。

降价幅度上，去年 10 月下旬上市、首发价 7999 元起的国行 iPhone Air，在直降 2000 元和叠加 500 元国补后，低至 5499 元起。自营等平台，若再叠加 400 元以旧换新补贴，iPhone Air 更低至 5099 元起，相比首发价大降 2900 元。

值得注意的是，拼多多百亿补贴的参战，似乎预示着 iPhone Air在第三方渠道后续将维持在 5000 元价位档、甚至被打到更低。

图源：网络

小雷记得，去年 618 大促季，128GB 版本 iPhone 16 Pro 也曾创下从 7999 元首发价大幅降至 5499 元（国补后）、甚至个别平台打到 4999 元的「壮举」，从而让这一版本机型成了当时的「销量王」。

今年春节大促季，iPhone Air 能否再现 128GB 版本 iPhone 16 Pro 颇为成功的「以价取量」表现呢？

国行 iPhone Air 大幅降价，苹果都没指望销量表现

上市仅 3 个月，国行 iPhone Air 就祭出如此大幅度的降价举措，堪称有史以来跳水最快、降价最狠的新 iPhone，而这多少都有点「出乎意料」。

从大促期角度来看的话，每年双 11 新 iPhone 第一波大规模降价，降幅偏小；次年春节第二波大规模降价，降幅扩大；次年 618 第三波大规模降价，降幅最大，也是收官战；再之后就是下一代 iPhone 的登场，如此循环往复。

故而按照「正常」逻辑的话，国行 iPhone Air 在今年 618 才会迎来如此大幅度的降价，正如去年 618 成功「以价取量」的 128GB 版本 iPhone 16 Pro。

雷科技截图

可偏偏，国行 iPhone Air 选择在此刻就提前掀起接近甚至堪比今年 618「最低价」的降价狂潮同花配资，苹果葫芦里究竟卖的什么药？

必须指出的是，即便今年这么早就祭出如此大幅度的降价，国行 iPhone Air也不可能重现 128GB 版本 iPhone 16 Pro 去年大幅降价促销时所创造的「销量王」战绩，甚至连苹果自己都很清楚。

苹果 Apple Store 天猫旗舰店，参与今年春节促销活动的 iPhone Air 只有 13000 台；作为对比，iPhone 17 Pro 系列合计有 200000 台。上市以来，供货一直相对紧俏的 iPhone 17 未有参与。

图源：Apple Store 天猫旗舰店

苹果是不想投放更多的 iPhone Air 参与春节促销吗？显然不是。其实早在去年 10 月，就有多方消息称针对全球首发市场「疲软」表现，苹果正计划大幅削减 iPhone Air 产线产能，天风国际证券分析师郭明錤甚至给出了到今年一季度「缩减超 80%」的具体数据。

而在如此迅速调整的情况下，国行 iPhone Air 上市 3 个月后就迎来了苹果官方主动发起的大幅降价行动，只能说明其前期生产的 iPhone Air 一直都没有得到较好的产能消化，故而需要在今年开年就来一场「特别」的大促行动。

借由「大幅减产 + 大幅降价」这套经典组合拳，国行 iPhone Air 在上市 3 个月后，就掀起了「史无前例」的清仓式甩卖。某种程度而言，这也是苹果宣告这款机型进入生命周期的后半段。

清仓式甩卖国行 iPhone Air，苹果意欲何为？

既然苹果没指望国行 iPhone Air 大幅降价后可以用来「冲量」，那么其主要意图就只剩下一点，在开始对其「清仓式甩卖」的同时，争取今年尽早全面出清产能，结束这一「烫手山芋」对 iPhone 产线和销售资源的「浪费」。

这包括两大方面：

一、让其它款式新 iPhone 的产能和销量资源，得到进一步的匹配。

@数码闲聊站公布的最新激活量数据显示，上市以来至今，国行 iPhone Air 激活量不到 20 万台，iPhone 17 激活量超 480 万台，iPhone 17 Pro 激活量超 490 万台，iPhone 17 Pro Max 激活量超 826 万台。

折算成比例的话同花配资，目前累计的这 1816 万台国行新 iPhone 激活设备中，iPhone Air 占比只有约 1%，iPhone 17 占比约 26%，iPhone 17 Pro 占比约 27%，iPhone 17 Pro Max 占比约 46%。

按照激活量这一「实绩」表现来看的话，目前占比仅有 1% 的 iPhone Air，在新 iPhone 阵营中几乎可以忽略不计。而与之形成鲜明反差的是，定价最高的 iPhone 17 Pro 系列（尤其 Max 机型）一直需求旺盛，入门款的 iPhone 17 一直供应紧俏。

iPhone Air 作为一款展现理念，或者说为新形态 iPhone 所准备的「过渡产品」，苹果已然为其投入了远超实际市场表现的资源分配和重视程度。进入 2026 年，从 iPhone Air 全面抽身出来，同时为 iPhone 17 Pro 系列和 iPhone 17 更进一步调配资源、提升产能，以及匹配销售渠道资源，是这家公司的应然之举。

图源：苹果

二、为下一代 iPhone 的前置产能，提前让道。

根据多方传闻，苹果将在今年年内推出旗下首款折叠屏 iPhone。作为全新形态产品，苹果折叠屏新机（即所谓的「iPhone Fold」），将拥有比常规迭代机型更早、更长的供应链调试和准备流程。

去年 11 月底来自供应链的消息显示，苹果折叠屏新机已进入工程验证（EVT）与预量产流程，只剩下细节设计需要调整。去年 12 月以来，关于苹果折叠屏新机的渲染图、模型图以及更多细节信息纷至沓来，以「iPhone Fold」领衔的下一代 iPhone 阵容，已经开始紧锣密鼓的前置产能准备阶段。

综上，不管是对其它款新 iPhone，还是下一代 iPhone，苹果对 iPhone Air 产线资源进行大幅缩减，同时开始对 iPhone Air 产能进行全面出清，可谓正当其时。

国行 iPhone Air 惨败，多方面因素共同促成

作为曾被寄予厚望的国行 eSIM 开路先锋，iPhone Air 可谓「出师未捷身先死」。iPhone Air 在中国市场的首秀失败，更是直接拖累了国行 eSIM 的开局表现。

截至目前，支持 eSIM 的国行机型，只有苹果 iPhone Air、OPPOFind X9 Pro 卫星通信版、华为 Mate 80 RS 非凡大师，以及刚刚推出的荣耀Magic8 Pro Air。其中，只有 iPhone Air「仅支持 eSIM」，无疑更显悲壮。

单说苹果机型，从 2022 年的 iPhone 14 全系开始，其在美国市场就「仅支持 eSIM」。近几年，伴随更多用户换到 iPhone 14 及其后续更新系列机型，eSIM 在美国 iPhone 用户群体中实现了主流化进程。鉴于 iPhone 几乎占据美国手机市场半壁江山，凸显其强大的市场推广作用。

然而，苹果去年祭出的「史上最轻薄」 iPhone Air，在美国本土以及中国之外的海外市场，同样遭遇到了「滑铁卢」。

数据显示，在美国市场上市 10 周后，iPhone Air 的二手回收价相比全新机售价跌超 40%。作为对比，同存储版本的 iPhone 17 Pro Max 跌幅不到 27%，iPhone 17 Pro 跌幅不到 32%，iPhone 17 跌幅不到 33%。显然，全球市场的际遇表现，尤其美国市场的首发表现，证明 iPhone Air 不管是在产品层面，还是在定价层面，均出现了较大的「问题」。