鸿岳资本 7分钟满电、2秒破百！焕新极氪001直接把对手卷哭了！

10月11日，焕新极氪001正式上市。四款车型，售价区间26.98万到32.98万元。表面看，它依然是那台熟悉的极氪001，线条与比例并未有颠覆性变化，但“内核”已经彻底重构：三电系统、底盘结构、智能座舱全面升级鸿岳资本，像是一台披着旧衣的“新灵魂座驾”。

在新能源车卷成内伤的2025年，这次焕新，不只是一次年度改款，而是极氪用加量不加价的方式，再次重新定义了30万级纯电豪华车的天花板。

一、核心升级：不换壳的“换代级”进化

焕新001的变化，集中在“三电、底盘、智能”三大核心。

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首先是智能系统，全系标配Thor-U智算中心，算力高达700TOPS，配合激光雷达和31个感知硬件，构建出完整的全场景智驾能力。这不是“选装诱惑”，而是“全员普惠”——极氪把智能驾驶从特权配置变成了标配基础。

其次是底盘部分。全系标配CCD电磁减震系统，搭载智能魔毯功能，可与定海智能中枢协同，实时监测路面状况、动态调节悬架阻尼，让舒适与操控兼得。高配车型再加上闭式双腔空气悬架，兼顾城市平顺与越野通过性，这在同价位车型中极为罕见。

最后是电池与充电技术。焕新001支持900V高压平台，配合超快充电技术，让“补能焦虑”成为历史。尤其是95度神盾金砖电池版本，12C倍率的充电速度，7分钟从10%充到80%，真正实现“喝杯咖啡、满血复活”。

二、四款车型：性能与续航，任君所取

极氪这次的产品布局极为聪明——同价位内同时提供不同取向的车型，让用户在“快”与“长”、“性能”与“续航”之间自由选择。

1. 95度四驱Max版（25.98万元）

这是入门中的性能旗舰。采用神盾金砖磷酸铁锂电池，支持12C超快充，10%-80%仅需7分钟。双电机四驱系统让它拥有2.83秒的零百加速成绩，几乎踏入超跑领域。标配21英寸轮圈、后排伊姆斯躺椅模式，兼顾驾驶乐趣与乘坐享受。对于预算有限又追求性能的消费者，这款车几乎无可挑剔——快、稳、省，性价比爆棚。

2. 103度后驱Max版（25.98万元）

同价另一极。它是全系唯一后驱车型，搭载宁德时代103度三元锂电池，CLTC续航810公里，是整个车系中最长的一款。百公里能耗仅13.6度电，零百加速4.98秒，兼具节能与速度。单电机后驱布局带来更轻的车重与更平顺的驾驶体验，非常适合长途驾驶与通勤需求。可以说，这是一款“续航焦虑终结者”。

3. 103度四驱Ultra版（28.98万元）

加3万元，你得到的不仅是四驱系统，更是驾乘质感的飞跃。闭式双腔空气悬挂配合电磁减震与智能魔毯功能，让底盘的高级感跃然提升。无论高速行驶还是坑洼路面，都能兼顾舒适与稳定。对于那些在乎驾驶质感、追求行驶高级感的用户，这3万元花得极值。

4. 103度四驱Ultra+版（31.98万元）

顶配车型的重点不在动力，而在“情绪价值”。多出的3万元换来电动门、感应尾门、浩瀚星空顶、22英寸轮圈、Brembo六活塞卡钳、碳纤维外观件等豪华元素。它更像是一份“犒赏”，让车主在忙碌的生活中，拥有一份属于自己的仪式感。性能上仍是同样的103度四驱系统，730公里续航、稳健加速，但精神层面的愉悦更为加分。

三、配置普惠：极氪的“加量不加价”哲学

焕新极氪001延续了极氪品牌的一贯策略——在价格不变的前提下，持续拉高配置上限。

Thor-U芯片、激光雷达、CCD电磁悬架、智能魔毯、NAPPA真皮、AR-HUD、后排娱乐屏、4680瓦29扬声器杜比音响……这些配置几乎覆盖了从驾驶到娱乐的全场景体验。再加上限时1万元置换补贴、5000元定金膨胀政策，让入手门槛更加亲民。

极氪并没有用参数堆砌噱头，而是用体系化思维打造一台真正的“智能豪华座驾”。这套逻辑让它在同价位对手（如蔚来ET5、小鹏P7i、智界S7）中脱颖而出。

四、怎么选？两款推荐，精准命中

如果你更注重驾驶激情与补能速度，毫不犹豫选95度四驱Max版。它的12C快充、2.83秒加速、全场景智驾能力，性能取向鲜明，是“驾驶者的纯电跑旅”。

而如果你追求舒适豪华与仪式感，预算充裕，那就直接上103度四驱Ultra+版。星空顶、电动门、双腔空悬带来的尊贵体验，是一种生活方式的象征。

这两款车型一头一尾，正好代表了极氪001焕新的两种核心取向——“性能理性派”与“豪华感性派”。

五、在30万价位，极氪001没有对手

焕新极氪001并非简单的“年度改款”，而是一次“核心重构”。它以更强算力、更高电压、更智能底盘、更丰富配置，在纯电豪华车市场中重新标定了“质价比”的上限。

有人说，极氪这次是在“用加量不加价，换用户忠诚度”；但更准确地说，它是在用诚意，重新定义智能豪华电动的价值感。

在这个时代，性能不再稀缺，续航不再焦虑鸿岳资本，真正打动人的，是那份“全能且克制”的平衡。而焕新极氪001，恰好做到了。