华亿配资 超音速轰20要来了？中国军工重大突破，美军梦想，注定中国实现
轰20究竟长啥样？中国军工取得关键性重大突破，全球独家核心技术已掌握华亿配资，难道解放军要拿到世界首款超音速飞翼型隐身轰炸机了吗？美军梦寐以求的装备，这次或许真的要印上中国首创了。
向大家通报一个好消息，我们的轰20轰炸机，可能比所有人都想象的要先进。
1月10日，中国南京航空航天大学团队，完成了一项国际上的重大技术攻关，首次突破了结构强度极限内的刚-弹耦合振颤屏障，将飞翼式飞行器发生振颤效应的临界速度，提升了62.5%，并创造出了新的世界纪录。
这个成就听上去可能有些晦涩难懂，但是说白了，就是中国制造的飞翼布局飞机可以超音速了，不用像美国的B2和B21一样慢吞吞的亚音速飞行了，超音速轰20将不再是梦。在中国取得这一次的重大技术突破前，飞翼式飞行器出于提升升阻比的考量，必然会采用薄翼型的设计，直接导致飞机在进行俯仰机动的时候，机翼与机体触发同频共振，对结构强度造成巨大压力。
而且飞翼式布局本身是没有后平尾的，又导致飞机的姿态控制，全都压在了机翼后缘的操纵面上，但由于这些操纵面自身就在承载振颤，若在飞行过程中诱发超临界颤振，那么整体的操控面就会完全失效，带来的后果就是飞机坠毁。
加上出于隐身等一系列设计需求，采用飞翼布局的飞机，绝大部分都直接取消了垂尾作为阻尼装置，进一步抑制了自身的抗振颤能力。这一次中国南航团队完成的技术突破，就是将发生振颤的临界安全速度往上提，不仅给了更大的冗余空间，也解决了飞翼布局飞机最为要命的速度问题。
在过去，美国在相关技术领域存在绝对的统治性地位，并进行了较为深入的研究。
例如美国国家航空航天局NASA华亿配资，与波音联合研制的X四八系列无人机，就专门针对飞翼振颤问题进行优化，采用主动气动弹性控制技术之后，将飞行速度上限提升了20%到30%，极速也从原先的0.7马赫，提升到0.95马赫。
而B2轰炸机由于出现年份较早，使用的是更加保守的气动控制方案，极速限制在了0.95马赫，按照安全冗余15%的界限来推算，该机诱发颤振的上限速度，可能在1.1马赫上下。
因此，就算我们按照B2的数据来进行反推的话，那么中国南航团队这一次攻克完成的技术方案，还要在美国攻克的数据上再翻上一倍，即便算上安全冗余，也足以支撑得起超音速飞行了。
巧合的是，在处理振颤问题时，南航团队运用的解决方案非常眼熟，主要聚焦在三种方式上。
第一个方案是在机翼后缘布置开裂式方向舵，产生偏航控制力矩，与成飞歼三六的设计有着高度的相似性，优点是不破坏机体整体隐身性，属于主动控制方案，但对飞控系统要求极高。
第二个方案则是半开的嵌入式阻力舵，将做动面直接放在机翼上，隐身性能更好。
第三个方案为沈阳歼五零同款的可动翼尖方案，隐身性能最差，可带来的操纵性反而是最强的，对基础材料有着极高的要求。
需要明确的一点是，这三个方案代表了分别不同的技术路线，技术上没有谁对谁错一说，结合先前已经完成突破的柔性蒙皮，和智能算法等一系列先进技术，完成60%以上的效能提升华亿配资，并非天方夜谭。
而从军事运用的角度上来说，南航团队的技术突破，实际上解决了大型隐身轰炸机在指标上的巨大缺陷。
如今的美国在轰炸机的运用上，一直存在一个核心痛点，且在短期内根本无法解决。
目前美军拥有三款轰炸机，分别是B52，B1B，B2。其中，B五二已经转变为远程导弹发射平台，而B2则长期用于实战，导致B1B长期处于冷板凳状态。
但B1B的超音速能力，却在武器投放半径上存在显著优势。
在发射诸如战斧导弹这样的远程打击弹药时，如果B1B高空以超过1马赫的速度飞行，那么能直接将弹药的射程提升5%到15%的范畴，将打击半径延长到2400公里。
这就导致一个非常尴尬的局面出现了，在一些特定情况下，不隐身的B1B，战场生存能力反而要好过B2。
而且从战场环境上来说，B2所要面对的太平洋战区，本身是一个高设防的热点地区，布满大量的反隐身雷达，进一步抵消掉了其自身的隐身优势，反而更加注重实质上的飞行性能优劣，又拉高了B1B的“含金量”。甚至在过去的一些项目当中，美军要求B1B作为反舰火力和空对空火力的发射平台，作为一种多用途平台存在。
这也给中国的轰20提供了一种全新的思考，在确保隐身性能的前提下，冷战时代的超音速突防路线，或许更加适合如今的“大国对抗”。
而这一次南航团队的技术突破，恰好告诉我们，原来鱼和熊掌可以全部都要，隐身和高速两大特征可以同时在轰炸机上实现。特别在解决震颤问题之后，如果我们也能解决超音速飞行状态下的红外隐身问题，那么搞一款最大起飞重量在100吨上下，具备超音速飞行能力的新概念飞翼式隐身轰炸机，就具备了技术可行性。
大伙看看，轰20具体长什么样、具备哪些特性，这不就一下清晰了吗。
其实这也符合我国特殊的国情，解放军没有遍布全球的战略基地，若要使用轰炸机进行战略打击，只能从本土升空，想要1万公里以上的作战半径，飞翼布局是“刚需”，而超音速能力，则会让轰20的打击半径、战场生存性能进一步提升。
尤其是美军在亚太一线，部署大量防空系统的情况下，能够超音速飞行投放高超音速导弹的隐身轰炸机，优势就非常明显。
因为高超音速导弹有一个特点，飞行平台的速度越快，它的初始发射速度就越高，爬出大气层需要的时间和燃料消耗就越小，射程就越长，战斗部也可以做的越大。
这也是为什么俄罗斯选择了米格31截击机，而非传统轰炸机作为“匕首”高超音速导弹的发射平台，而中国在这一领域上的技术更加先进，优势更加明显。一旦实现高超音速导弹与超音速轰20的“强强联合”，那对于美军来说，就是实打实的噩梦。
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